幾個月后，阿迪達(dá)斯代工廠與阿迪達(dá)斯之間的談判又有了新進(jìn)展。阿迪達(dá)斯中國總部此前宣布，將于今年10月底終止部分在華代工廠的合同，引發(fā)代工廠結(jié)伴索償。
　　
　　12月18日，對阿迪達(dá)斯進(jìn)行索賠的代工廠之一的上海東隆羽絨制品有限公司采購部負(fù)責(zé)人蔣留紅透露，他們已經(jīng)在10月份與阿迪達(dá)斯談妥，但這次談判結(jié)果不盡如人意。
　　
　　“雖然說不上讓人完全滿意，但阿迪達(dá)斯還是承擔(dān)了一定的責(zé)任。”她說。
　　
　　蔣留紅說，公司與阿迪達(dá)斯在10月份正式終止訂單合同后，開始接手了來自國內(nèi)外的其他訂單。她說，目前公司如常運轉(zhuǎn)，尚未出現(xiàn)裁員情況。
　　
　　對于此前代工廠提出的設(shè)備補償問題，蔣留紅拒絕透露更多的細(xì)節(jié)。蔣留紅稱，事情已經(jīng)結(jié)束，不想繼續(xù)討論。
　　
　　同樣參與索賠的另一位不愿意透露身份的企業(yè)負(fù)責(zé)人亦向本報記者表示，他們與阿迪達(dá)斯的談判仍未結(jié)束。他說，部分內(nèi)容已經(jīng)談成，但另一部分仍在溝通之中，此次協(xié)商效果還算不錯。
　　
　　此前，這些代工廠向阿迪達(dá)斯集體“喊話”，要求后者給予相關(guān)的賠償。上述企業(yè)負(fù)責(zé)人說，公司在接下來還將就個別內(nèi)容繼續(xù)與阿迪達(dá)斯進(jìn)行談判。
　　
　　今年7月，受人力成本不斷上漲等因素的影響，國際體育品牌阿迪達(dá)斯決定關(guān)閉其在華的唯一一家直屬工廠——阿迪達(dá)斯(蘇州)有限公司。這被認(rèn)為是阿迪達(dá)斯向低成本代工制造全面轉(zhuǎn)型的舉動。隨后，阿迪達(dá)斯表示要解除與其他代工廠的代工合同。
　　
　　解除合同后，這些代工廠就以下三點向阿迪達(dá)斯發(fā)問：第一，2015年前不終止合作承諾的兌現(xiàn)問題。
　　
　　第二，訂單的持續(xù)是否只是一種敷衍？蔣留紅表示，8、9、10三個月按照往年的訂單量至少有25萬件，而今年卻只有2萬余件，她認(rèn)為這2萬件也是阿迪達(dá)斯為了把時間拖到10月份。
　　
　　第三，機器設(shè)備尤其是特殊設(shè)備的賠償問題。因阿迪達(dá)斯稱，對于代工廠的機器設(shè)備不在補償范圍之內(nèi)，代工廠對此表示不滿。
　　
　　歐盟對華鞋產(chǎn)品反傾銷應(yīng)對聯(lián)盟秘書長郭煒文在接受本報記者采訪時說，阿迪達(dá)斯做出的讓步可能是延遲代工企業(yè)的轉(zhuǎn)單時間，使代工廠有時間來另找客戶。
　　
　　郭煒文說，阿迪達(dá)斯當(dāng)時如果能夠站在客戶的角度上考慮，留出足夠的時間給企業(yè)過渡則會更好，讓企業(yè)有時間來尋找其他客戶，減少當(dāng)下轉(zhuǎn)單的困難。
　　
　　而就費用賠償問題，郭煒文稱，在通常情況下，很少有客戶向?qū)Ψ匠袚?dān)設(shè)備補償?shù)那樾巍Ｋ�說，代工廠在與客戶簽訂合同之前，需要去評估事后可能遇到的風(fēng)險和需要承擔(dān)的責(zé)任。
　　
　　郭煒文表示，上世紀(jì)90年代，客戶與代工廠終止合作時，會告知對方終止的時間點，而代工廠自身還有其他客戶，因此合作的終止很少給工廠帶來像目前這樣的沖擊。這與現(xiàn)在環(huán)境改變、外貿(mào)訂單量減少有關(guān)。
　　
　　郭煒文認(rèn)為，企業(yè)在這種貿(mào)易環(huán)境下，所進(jìn)行的任何投資，都應(yīng)當(dāng)自己去把握，而不是寄希望于訂單能夠長期持續(xù)。“即便是客戶強硬要求代工廠進(jìn)行設(shè)備投資，也不見得能夠保證長期給工廠訂單。沒有白紙黑字的協(xié)議說明費用分?jǐn)偳闆r的話，阿迪達(dá)斯沒有義務(wù)去支付賠償。”